車(chē)：又稱(chēng)流動(dòng)加油車(chē)、電腦稅控加油車(chē)、引油槽車(chē)、裝油車(chē)、運(yùn)油車(chē)、拉油車(chē)、石油運(yùn)輸車(chē)、食用油運(yùn)輸車(chē)，主要用作石油的衍生品（汽油、柴油、潤(rùn)滑油及煤焦油等油品）的運(yùn)輸和儲(chǔ)藏。根據(jù)不同的用途和使用環(huán)境有多種加油或運(yùn)油功能，具有吸油、泵油，多種油分裝、分放等功能。運(yùn)油車(chē)專(zhuān)用部分由罐體、取力器、傳動(dòng)軸、齒輪油泵、管網(wǎng)系統(tǒng)等部件組成。

一般來(lái)說(shuō)裝油量在5-8噸，給多個(gè)工地加油或者兼顧運(yùn)油作業(yè)的，可以選擇福田奧鈴、東風(fēng)多利卡等“大輕卡”底盤(pán)。

  1、罐體鋼板采用武鋼優(yōu)生產(chǎn)國(guó)標(biāo)優(yōu)質(zhì)鋼材，4mm厚鋼板（質(zhì)量?jī)?yōu)于湖北其它廠(chǎng)家5個(gè)厚鋼板材質(zhì)），也可選  用5-6個(gè)厚的罐體

  2、隔板：5mm厚鋼板，截面形狀為沖壓而成的波浪形（設(shè)計(jì)更合理1.2米一個(gè)防浪緩沖板，減少車(chē)輛行駛過(guò)程中的沖擊作用）

  3、罐體前后封頭的制作：封頭用等離子數(shù)控切割機(jī)下料，采用仿行旋邊機(jī)旋壓一次而成，以增加強(qiáng)度，不允許人工敲擊翻邊，避免材料損傷

        4、罐體在焊接工裝工位上采用氣體保護(hù)焊接自動(dòng)焊接而成，封頭與罐體焊接成型后，焊縫不允許刮膩?zhàn)踊?，保證罐體焊縫質(zhì)量的原樣性。罐體的長(zhǎng)度采用一次成型的整體式縱梁焊接，確保罐體的強(qiáng)度。

   5、壓力試驗(yàn)：罐體制作完成后，做氣密試驗(yàn)，氣體壓力不得小于50Kpa;

   6、烤漆：環(huán)氧底漆處理；中途底漆；罐體整體進(jìn)行填補(bǔ)、水磨、檢驗(yàn)完畢后，在噴漆室噴涂聚胺脂